什么时候必须上校正台
不是所有摔车都要校正，但下面四种情况建议测一遍，测完再决定拉不拉。
- 碰撞后前轮与前叉不在同一垂直面，直线行驶需要持续修正方向
- 车架左右基准点对角线差值超过 5 毫米
- 发动机安装座、后摇臂枢轴处有明显变形或裂纹
- 轮胎单侧偏磨，且悬挂与胎压均正常
校正的顺序：先测基准，再定拉力
以转向立管中心与后摇臂枢轴为基准，取对角线交叉测量，记录六个基准点的三维坐标。拉伸按变形方向分级施力，单次不超过 3 毫米，拉一次测一次，避免过拉造成金属疲劳。校正完成后检查焊缝，出现裂纹的部位补焊并做防锈处理。
- 基准点复测，对角线差值控制到 3 毫米以内
- 拉伸使用液压台，配夹具固定，不用锤击强行找正
- 补焊后打磨、清洁、上环氧底漆
- 装配后做四轮定位式复检：直线、转向、制动
喷漆：颜色对不对，取决于底色和清漆
塑料件与金属件分开处理。塑料件先做附着力处理，金属件除锈后上环氧底漆，色漆按原车色号调，金属漆需加银粉并做驳口过渡，最后两道清漆提供耐候性。县城日照强、雨水多，清漆选耐候型，别省这一道。
- 局部补漆做驳口处理，避免出现明显色差边界
- 整车喷涂前拆净附件，避免飞漆
- 交付前 48 小时避免高压水枪直冲漆面
工时与参考价
| 项目 | 适用车型 | 工时 | 参考价 |
|---|---|---|---|
| 基准点测量与校正评估 | 全系 | 1 小时 | 免收（结算时抵扣） |
| 车架校正（轻度） | 踏板／跨骑 | 4 小时 | 300—400 元 |
| 车架校正（重度，含补焊） | 三轮／跨骑 | 1—2 天 | 450—600 元 |
| 局部钣金＋补漆 | 单幅 | 1 天 | 150—260 元 |
| 整车喷漆（含底漆清漆） | 踏板／跨骑 | 2—3 天 | 600—1000 元 |
配件费另计，自带件只收工时；报价在拆检后、动工前确认。
车主常问
校正过的车架强度会下降吗？
在弹性范围内分级拉伸，强度影响很小；出现过拉、裂纹补焊的，我们会在交车单上注明并建议降低载重。
能不能只做校正不喷漆？
可以，校正与喷漆分开计价，你也可以自行处理外观。
塑料件裂了能补吗？
能补的部位用同材质焊条焊补，受力部位建议更换新件，补过的强度不如原厂。